Cyflwyno terfynau cyflymder diofyn o 20mya

Beth wnaethom 

Cymru oedd un o'r gwledydd cyntaf yn y byd, a'r genedl gyntaf yn y DU, i gyflwyno deddfwriaeth i gael terfyn cyflymder rhagosodedig o 20mya ar ffyrdd lle mae ceir yn cymysgu â cherddwyr a beicwyr.

Mae'r newid yn berthnasol i ffyrdd cyfyngedig yn unig. Mae'r rhain fel arfer mewn ardaloedd preswyl ac adeiledig lle mae llawer o bobl. Yn aml mae ganddynt oleuadau stryd arnynt, wedi eu gosod dim mwy na 200 llath ar wahân.

Fe wnaethom weithio gyda’r sefydliadau sy’n gyfrifol am ffyrdd yng Nghymru:

• awdurdodau priffyrdd,
• Asiantaethau Cefnffyrdd, sy’n gweithredu'r rhwydwaith ffyrdd strategol
• awdurdodau lleol, sy’n gyfrifol am ffyrdd gwledig

Gyda’n gilydd, gan ddefnyddio ein canllawiau nodwyd pa ffyrdd ddylai gael terfyn o 20mya

Ni wnaeth pob ffordd 30 mya newid i 20mya. Gelwir y ffyrdd hyn yn eithriadau. Penderfynodd Awdurdodau Lleol pa ffyrdd ddylai aros ar gyflymder o 30mya yn seiliedig ar y canllawiau a ddarparwyd gennym. Mae arwyddion 30mya i ddweud hyn wrthych. 

Rhaid i bob awdurdod priffyrdd ddilyn y broses statudol ar gyfer Gorchmynion Rheoli Traffig i wneud eithriadau.

Mae map ar DataMapCymru yn dangos pa ffyrdd a fydd yn aros ar 30mya. 

Pam wnaethom ni hyn

• Rydym wedi gwneud y newid hwn i:
  lleihau nifer y gwrthdrawiadau ac anafiadau difrifol ganddynt (gan leihau'r effaith ar y GIG hefyd o drin y bobl sydd wedi'u hanafu)
• annog mwy o bobl i gerdded a beicio yn ein cymunedau
• helpu i wella ein hiechyd a'n lles
• gwneud ein strydoedd yn fwy diogel

Effeithiau cynnar

Cyn cyflwyno’r terfyn cyflymder newydd, cafodd ei dreialu mewn wyth cymuned ledled Cymru: 

• Llandudoch, Sir Benfro
• Gogledd Llanelli, Sir Gaerfyrddin
• Sant-y-brid, Bro Morgannwg
• Canol Gogledd Caerdydd
• Pentref Cil-ffriw, Castell-Nedd Port Talbot
• Y Fenni, Sir Fynwy
• Glan Hafren, Sir Fynwy
• Bwcle, Sir y Fflint

Yn gyffredinol, cafwyd bod cyflymder wedi gostwng yn yr ardaloedd hyn.

Cewch ddarllen mwy yn yr adroddiadau monitro ar wefan Trafnidiaeth Cymru.